1. Faoi choinníollacha gan ualach, cuir an brú aeir atá sonraithe i dTábla 2 isteach sa sorcóir, agus ba cheart go mbeadh a ghníomh réidh gan jamming agus crawling.
2. Faoi bhrú an aeir de 0.6MPa, níor chóir go mbeadh an chasmhóimint aschuir nó sá an fheiste aeroibrithe i dtreo oscailt agus dúnta níos lú ná an luach atá marcáilte ar lipéad an fheiste aeroibrithe, ba cheart go mbeadh an gníomh a bheith solúbtha, agus ní cheadaítear feiniméin neamhghnácha cosúil le dífhoirmiú i ngach cuid.
3. Nuair a dhéantar an tástáil séalaithe faoi bhrú oibre ard, ní cheadaítear an méid sceite aeir de gach taobh brú ar ais a bheith níos mó ná (3 móide 0.15d) cm3/min (staid chaighdeánach); ní cheadaítear do thoirt sceite aeir an chlúdaigh deiridh agus an tseafta aschuir dul thar (3 móide 0.15d) cm3/nóim.
4. Déantar an tástáil neart ag 1.5 uair an brú oibre uasta. Tar éis an brú tástála a chothabháil ar feadh 3 nóiméad, ní cheadaítear sceitheadh agus dífhoirmiúchán struchtúrach a bheith ag clúdach deiridh an sorcóra agus an tséala statach.
5. Amanna saoil oibríochta. Samhlaíonn an gléas aeroibrithe gníomh comhla aeroibrithe. I gcás an chasmhóiminte aschuir nó an toilleadh sá a choinneáil sa dá threo, ní bheidh líon na n-oibríochtaí oscailte agus dúnta níos lú ná 50,000 uair (timthriall oscailte agus dúnta amháin).
6. I gcás feistí aeroibrithe le meicníocht maolánach, nuair a ghluaiseann an loine go dtí deireadh an stróc, ní cheadaítear aon tionchar.
7. Ba chóir go mbeadh clúdach deiridh, flange deiridh agus comhlacht bosca an sorcóra teilgthe saor ó scratches, gearrthacha, poill aeir, burrs, etc.
8. Ba chóir go mbeadh an ciseal péint nó an ciseal cóireála ceimiceach ar dhromchla seachtrach an fheiste aeroibrithe cothrom, réidh, aonfhoirmeach i dath, saor ó stains ola, eangú agus damáiste meicniúil eile.
