1) Tar éis don actuator leictreach an comhartha ON / OFF a fháil ón gcóras rialaithe, ní rothlaíonn an mótar agus níl aon fhuaim chromáin ann. Is iad na cúiseanna a d'fhéadfadh a bheith ann ná: níl aon soláthar cumhachta AC ann nó ní féidir an soláthar cumhachta a chur i bhfeidhm ar an gcuid mótair nó ar an gcuid aimsitheoir suíomh den actuator leictreach; ní oibríonn an bord amplifier PM i gceart agus ní féidir leis an comhartha rialaithe comhfhreagrach a sheoladh; tá damáiste páirteach ar an sealaíocht soladach stáit, agus ní féidir an bord amplifier a sheoladh. Déantar an comhartha lag a chlaochlú sa chomhartha láidir leictreach a theastaíonn ón mótar; déantar damáiste ar lasc cosanta teirmeach an mhótair; déantar damáiste don lasc teorainn chasmhóiminte; déantar damáiste don lasc teorainn taistil; roghnaítear suíomh an lasc láimhe/uathoibríoch go mícheart nó má dhéantar damáiste don lasc; tá an mótar damáiste.
2) Tar éis don actuator leictreach an comhartha ON / OFF a fháil ón gcóras rialaithe, ní rothlaíonn an mótar agus tá fuaim buzzing. Is iad na cúiseanna a d'fhéadfadh a bheith ann ná: déantar damáiste do toilleoir tosaigh an mhótair; tá ciorcad beag gearr idir casadh an choil mhótair; níl an voltas soláthair cumhachta go leor.
3) Tar éis don actuator leictreach an comhartha ar / as a fháil ón gcóras rialaithe, creathadh an mótar agus clucks. D'fhéadfadh an chúis a bheith: níl comhartha aschuir an bhoird amplifier PM go leor chun an sealaíocht soladach stáit a chur ar siúl go hiomlán, rud a fhágann go bhfuil voltas luchtaithe an mhótair. Nach leor; tá meath ar fheidhmíocht an sealaíochta soladstaide, rud a fhágann nach bhfuil a chríochfort aschuir curtha ar siúl go hiomlán.
